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14.06.2022

14.06.2022

Bouge à Oreilles

Imaginé avec
SANEF

Vous souffrez du train train quotidien, vous avez le nez dans le guidon, mais vous voulez tenir le cap, mettre le pied à l’étrier pour éviter de pédaler dans la semoule ? Et bien vous êtes ici au bon endroit, là où le bruit court, où les solutions tiennent la route et les secrets de Polichinelle sont partagés en mouvement, de Bouge à Oreilles.

Bouge à Oreilles, c’est le podcast dédié aux mobilités de demain, celles qui décarbonent, mutualisent, décélèrent, celles qui frugalisent aussi, verdissent et démocratisent. Que vous vous déplaciez à cheval, en voiture, en montgolfière ou à vélo, un pass navigo à la main ou les fesses sur un strapontin, notre journaliste Romain Salas saura vous aider à y voir plus clair, en accueillant un invité par épisode.

Promis, Bouge à Oreilles sera le podcast que vous vous passerez sous le capot pour comprendre comment mieux bouger demain.

Tous les épisodes

#8

Le grand bestiaire des mobilités oubliées

Pour ce dernier épisode de l’année, Bouge à oreilles vous a préparé une émission spéciale, en direct, dans la nef du musée des Arts et Métiers, à Paris. Un lieu rempli d’engins-ovnis en tout genre, aussi farfelus qu’inspirants, qu’on décortique le temps d’une heure dans ce grand bestiaire des mobilités oubliées. Pour en parler, Lionel […]

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#7

Le train peut-il tracter le monde de demain?

Vous vous souvenez, enfant, du train que vous preniez pour partir en vacances? En gare, l’écho du jingle de la SNCF pendant que les parents scrutaient le panneau d’affichage? Dans le wagon, le bruit des emballages en alu qui révélaient des sandwichs maisons plus ou moins douteux? Qu’on ait dans la famille des cheminots ou […]

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#6

Entre le vélo et la voiture, place aux Objets Roulants Non Identifiés

Aujourd’hui on parle des petits frères des OVNIs, les ORNIs, un acronyme pour Objets Roulants Non Identifiés. Des véhicules légers, souvent électriques, qui ont pour point commun d’être à la frontière entre le vélo et la voiture. Une famille à l’ADN croisé qui va du vélo horizontal qu’on conduit couché, à la voiturette deux places […]

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#5

La mobilité sociale, une réponse à l’isolement et au tout-voiture

Pour ce cinquième épisode, Bouge à Oreilles se penche sur la mobilité comme enjeu social. Parce que se déplacer, ce n’est pas simplement flâner le week-end dans une brocante d’antiquaire, ni se balader en forêt pour ressentir l’humus. Se déplacer en France, c’est surtout 13 millions de personnes précaires qui galèrent à voir leur famille, […]

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#4

À quoi va ressembler l’autoroute de demain ?

Pour ce quatrième épisode, Bouge à Oreilles s’intéresse aux autoroutes. Celles de vos vacances quand vous vous levez à 5 h du matin, celles où vous râlez à peine le museau du péage aperçu, celles dont les sandwichs triangles de station-service frôlent le prix d’un moules frites en bord de mer. Car oui, les autoroutes n’ont […]

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#3

Réhabilitons le slow !

Pour ce troisième épisode, Bouge à Oreilles va mettre à l’honneur la lenteur. Parce qu’une des options pour nos mobilités de demain, c’est d’accepter, aussi, de revoir une partie de nos rythmes de transport. Mais comment accepter de prendre un peu plus notre temps dans une époque où tout doit aller plus vite, toujours plus vite ? […]

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#2

Tu ne rouleras plus jamais seul.e

Pour ce deuxième épisode, Bouge à Oreilles, s’intéresse au futur de la lutte contre l’autosolisme. A savoir le fait de conduire seul, en voiture. Cet idéal que nous a vendu la pub à coup de grandes virées bitumées en montagne. Ce mythe a un coût : 3/4 des 17 millions de Françaises et Français prenant la […]

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#1

Décarbonation et ruralité : l'option retrofit

Pour ce premier épisode de Bouge à Oreilles, Romain Salas s’attaque au sujet de la décarbonation des mobilités en milieu rural, en explorant l’univers du retrofit. Cette opération consiste à remplacer le moteur thermique d’un véhicule par des batteries électriques. De quoi ringardiser vitesse lumière, l’univers steampunk de Mad Max pour rentrer dans le monde de […]

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Ils sont directeur.rices des affaires publiques, RSE, de l’engagement, communication, voire marketing et communication d’une grosse boîte. Appelez-ça comme vous voulez mais, encore plus aujourd’hui, ces personnes doivent montrer que leur entreprise ne s’intéresse pas qu’à leur rentabilité. Et ce n’est pas toujours simple. Parce que tout n’est pas défendable, parce que, parfois, des valeurs […]

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